Когда нужно остановиться
При сильном запахе топлива, явной утечке, выраженных пропусках или мигающем Check Engine безопасно остановитесь. Не продолжайте проверку длительной работой двигателя.
Код из диагностического отчёта VAG
P1137 / 17545 / 004407 означает слишком богатую смесь по аддитивной коррекции в ряду 1. Здесь важны и ряд, и вид коррекции. Код не равен утверждению, что кислородный датчик неисправен или что нужно одновременно менять элементы топливной системы.
При сильном запахе топлива, явной утечке, выраженных пропусках или мигающем Check Engine безопасно остановитесь. Не продолжайте проверку длительной работой двигателя.
Если двигатель работает обычно, сохраните исходные значения коррекций и отчёт. Массовая очистка ошибок может удалить полезную картину накопленных адаптаций.
По телефону нельзя подтвердить исправность автомобиля. Руководство вашей модели имеет приоритет.
Укажите, как ведёт себя холостой ход, изменился ли расход, есть ли запах топлива и выполнялись ли работы с впуском, форсунками или EVAP.
P1137 относится к Fuel Trim Bank 1 (Add), System too Rich. Аддитивная коррекция компенсирует отклонение прежде всего на холостом ходу. Ряд 1 нельзя подменять рядом 2 или любой ошибкой богатой смеси. Название и нормы диагностических параметров проверяют по конкретному ЭБУ; универсальных числовых границ здесь не назначено.
Направления диагностики
В справочнике по топливным коррекциям Ross-Tech отличает аддитивную поправку холостого хода от мультипликативной. Поэтому важно сохранить название параметра, его единицы и условия записи, а не только число со сканера. Нулевое значение сразу после очистки не является подтверждением успешного ремонта. Для сравнения нужны сопоставимые условия и предусмотренный системой контроль после работ.
Точная страница кода перечисляет расходомер, регулятор давления топлива, форсунки, лямбда-регулирование и EVAP. Это перечень возможных направлений, а не готовый диагноз. Попросите объяснить, какие данные выделили предполагаемую причину среди остальных. Сам факт реакции кислородного датчика на богатую смесь не доказывает, что именно он создал отклонение.
Не определяйте расположение ряда цилиндров по чужой фотографии двигателя. Нужны код двигателя и соответствующая схема; нумерация должна совпадать с диагностической записью. Сохраните прежние отчёты, если ошибка возвращается после ремонта. Они помогут отличить неизменившуюся жалобу от нового события. Дорожные разгоны с полной нагрузкой для владельческой проверки не требуются.
До решения о ремонте нужно установить подтверждённое отклонение, его связь с записью P1137 и применимый следующий шаг. Список возможных причин не является заказом деталей.
Нет. P1137 относится к ряду 1, а P1139 к ряду 2 при богатой аддитивной коррекции.
Нет. Причину выбирают по проверкам; в источнике названо несколько систем, способных влиять на результат.
Связаться с мастером
Сообщите модель, год, полный код P1137 и название блока. Возможность конкретной проверки, стоимость и условия приёма уточняются с сервисом.
8 (495) 740-34-84Ежедневно, с 9:30 до 19:00